Unser T-MAX
T-MAX – Der Allzweckrumpf für Deine MAMBA
Die perfekte Ergänzung zur MAMBA-Serie
Woher der Name T-MAX stammt
Der Name T-MAX hat für uns eine ganz besondere Bedeutung. Das "T" steht für den charakteristischen Rumpf mit T-Leitwerk – ein zentrales Element unserer Konstruktion. MAX ist eine Hommage an unseren viel zu früh verstorbenen Freund Maximilian Steidle. Mit seiner außergewöhnlichen Expertise im Bereich Aerodynamik war er eine unverzichtbare Stütze unseres Teams. Sein Wissen, seine Leidenschaft und seine Inspiration leben in jedem unserer Projekte weiter.
„An dieser Stelle auch ein herzliches Dankeschön an Robert Braune, der erneut viel Zeit und Engagement in die CAD-Arbeit und Prototypen-Herstellung für dieses Projekt investiert hat.“
Mit dem T-MAX präsentieren wir den Allzweckrumpf für anspruchsvolle Hobbypiloten – maßgeschneidert für den Einsatz mit allen Flächen der MAMBA-Serie. Wer auf das kraftvolle Flugbild eines Scale-Seglers steht, dabei aber nicht auf die Leistungsreserven eines Wettbewerbsmodells verzichten möchte, wird den T-MAX lieben.
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Konstruktion & Technik
• Rumpf
o Gewicht ca. 750 g
o Fertigung: Zweiteilig im Vakuumverfahren mit integrierter Verklebeleiste hergestellt
o Verklebung mit hochfestem 2K-Struktur-Epoxid
o Ausschnitte Wurzelrippe CNC gefräst
• Seitenleitwerk:
o Sandwich-Bauweise für höchste Stabilität bei geringem Gewicht
o Frontpartie als Hartschale für den sicheren Griff beim Flitschen
o Ruder als Elastic Flap angeschlagen
o Servoöffnungen für Seite und Höhe vorgefräst
• Kabinenhaube: Zweiteilig gefertigt – ca. 120 g
• T-Leitwerk:
o Doppelcarbon-Sandwich mit IMS-Gewebe (55 g/m²)
o Stützstoff: Grünes Airex
o Holm und Steg für hohe Lasten dimensioniert
o Gewicht: ca. 90 g
• Carbon-Flächenverbinder:
o Gewicht: ca. 230 g
o Zukünfig auch mit Messinginlays verfügbar
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Flugperformance
Durch die Profiloptimierung für Flächenbelastungen bis 75 g/dm² bietet der T-MAX exzellente Flugleistungen – selbst bei relativ geringem Gewicht. Gerade im alpinen Einsatz spielt er hier seine Stärken voll aus. Schnell, agil, belastbar – ideal für den sportlich ambitionierten Hobbypiloten.
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Maximale Kompatibilität – maximale Freiheit
Dank voller Kompatibilität mit allen Flügeln der MAMBA-Serie kannst du dir deine ideale T-MAX-Kombination selbst zusammenstellen:
• MAMBA – für Thermik- und Hangflug bei leichten Bedingungen
• MAMBA GT – dein zuverlässiger Partner für die klassische F3B-Kombi (längere Lieferzeit)
• MAMBA S – für alle, die auf Speed nicht verzichten wollen
Egal ob Seglerversion, Elektro mit Klappprop oder sogar mit Klappimpeller – der T-MAX bietet Dir alle Optionen.
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T-MAX
Scalelook. Wettbewerbstechnik. Maximale Freiheit.
Das "Umsteiger-Rumpf-Set" beinhaltet:
- Rumpf
- Haube
- Leitwerk
- Verbinder
- Kabel, Platinen, Steckverbinder rumpfseitig
1200€ incl. MwSt
Komplett-Set (komplettes Modell)
zusätzlich zum Rumpf-Set ein Flächenpaar Allround-Doppelcarbon (je Flügel ca. 780g)
Aufbau: Glas 50/C80/Herex grün/C80
Kabel bereits im Flügel verlegt + Platinen, Stecker flügelseitig
2499€ incl. MwSt.
Bauservice gibt´s natürlich auch.
Antriebskonfiguration Video:
Motor: Reisenauer Präzisionsantriebe - Leopard LC5065 14pol. 650KV mit FES Glider Adapter
Regler: Reisenauer Präzisionsantriebe - Brushless-Regler SunriseModel ICE 150A mit 7,4V BEC
Luftschraube: GM Georgi Mirov, SCALE - WEISS - CFK-Klappluftschraube 16 x 10
Spinner: CFK-Scale-Spinner 40/6mm stumpf, mit Versatz, 26mm Mittelteil, # 9240mK
Akku: Gens Ace-LiPo-Akku, Soaring, 4S/4000mAh, 14.8V, 30C, 136x42x29.5mm, 376g
Servos: Seite/Höhe/Quer -KST X10 mini Pro, Wölbklappe KST X10 Pro
Fluggewicht mit dieser Kombi: 3750g
Hier noch ein Video von Frank + T-MAX an der Küste, an der Videoqualität muss er noch etwas arbeiten!