MAMBA-S F3F
Unsere MAMBA-S ersetzt nicht die Mamba.
Ein F3F Wettbewerbsmodell, das optimal für alle Wetterbedingungen ausgelegt ist, wird es nicht geben!
Daher bei viel Wind oder DS, bei F3F Zeiten unter 40 Sekunden kommt unsere MAMBA-S ins Spiel.
Durch die geringere Wölbung möchte Sie etwas weiträumiger geflogen werden.
Die Top Speed ist natürlich höher als bei unserer MAMBA.
Dafür mag Sie aber keine schwachen Bedingungen.
Warum wurde der MAMBA ein S angehängt?
Nicht ganz ernst gemeinte Gründe:
- Wer Highspeed mit entsprechend hohem Pfeifton gleichsetzt, den beglückt die MAMBA nicht
- Deshalb die Anfragen an uns: geht’s denn noch schneller? Gemeint war die absolute Topspeed. Diese wird wie in der Formel 1 in der Regel nur auf der Geraden erreicht!
An der Flugaufgabe F3F ausgerichtete Gründe:
- Örtliche: Steilküste Flug auf Meereshöhe (siehe Video) oder
- Gebirge, Flug auf über 2000m Höhe, z.B. Nockalm
- Wetter: Flug bei Starkwind bis 25 m/s (90 km/h) im Wettbewerb
- Beides: DS-ähnliches Fliegen z.B. Braunsberg, Österreich mit
- Bestzeiten unter 35 Sekunden
Die MAMBA_S kann besonders gut mit dem Wind umgehen. Einerseits wurde die aerodynamische Auslegung entsprechend angepasst (siehe nachstehend) und andererseits nochmals das Handling verbessert. Dies ist besonders angenehm an der Steilküste – knapp vor der Kante trägt`s am Besten und beim F3F-DS am Braunsberg wird die Beschleunigung tief hinter den Bäumen bzw. der Kante höher.
Weiterhin sind die Tragflächenprofile so angeordnet, dass bei einem Übergang zum kompletten Abriss das Modell noch bedingt steuerbar bleibt.
Durch eine kleine Vergrößerung des Leitwerks wurde das Stabilitätsmaß leicht angehoben. Zudem konnte das Hlw-Profil noch effektiver (benötigt im Verhältnis kleinere Ausschläge) ausgelegt werden.
Mehreren Piloten wurden Prototypen der MAMBA_S zum Test überlassen, teilweise konnte der Entwurf leicht modifiziert werden, so dass jetzt ein absolutes Top - Modell angeboten werden kann.
